Bit Pazarı- yitik anlar

Bir fotoğrafçıya gidilmiş. O zamanların haftalık dediğimiz çekimlerinden.
İlkinde belki bir bayram, belki bir başka özel gün. Diğerinde düğün.
Karelerde gülümsenilmiş. Objektife zamana bakılır gibi bakılmış. An sabitlenmiş.
Sonra fotoğraf büyütülmüş, çerçevelenmiş. Belki de şimdi var olmayan duvarları yıllarca süslemişler. Binlerce kez tozları alınmış, üzerine konuşulmuş, eşe dosta anısı aktarılmış.
Yandaki marlbora kartonuyla kapatılmış boş çerçevenin öyküsü bir başka.
Şimdi bit pazarındalar. Tozlu, yorgun yılların ardından sürdürüyorlar bize bakmayı.
Hayat desem, demesem, bilemedim.
Yetmiyor sözcükler...

dövbeni

dövbeni'si olan seçmen: Albenisi olan kadınlardan bile net olan bu kategorideki seçmenler, işsizlik, yolsuzluk, baskı gibi unsurları umursamaksızın aynı partiye oy vermeyi sürdürür, başlarına gelen felaketlerin sorumluluğunu asla kendilerinde ya da basiretsiz/ kötü niyetli siyasetçilerde değil "dış düşmanlarda" ararlar.
                                                                            Olmayan Kelimeler'den

Tek Kişilik Kahvaltı- Dilek Emir

Notos Kitap'tan, Tek Kişilik Kahvaltı, Dilek Emir. Arkasında "öykünün yeni yazarların elinde ulaşabileceği olgunluğu gösteren kitaplardan" demiş Semih Gümüş. Almışım, unutmuşum. Akşam bir biçimde yarılamışım, diğer yarımlarımı bırakıp. Nasıl buldum, cesur evet sanırım duyarlı ve cesur diyebilirim şimdilik. Kapak gördüğünüz gibi özensiz, elişi dersinde acemice kotarılmış gibi.


 Son öykü "Ben de Sizinle Kalacağım" yaşlılar evinde tombaladan çıkan(olmayan)103 numarayla, 103. sayfada yazarın da kalmasıyla, yazma serüveninde dönenenlere esprili bir katkıyla bitiyor. Sevdim Dilek Emir'i, gözlerim bir sonraki kitabını arar kesin

Bit Pazarı- Bitmemiş Hikayeler

Eskinin solgun kokusu. Tezgahların içinde zaman ustanın önündeki çaresizliğimizi anımsatan  kayıp nesneler. Bir hikaye avcısıysanız eğer, görmezden gelmeniz olası değil. Hatta onların size kendilerini hissettirmesi kaçınılmaz.
Kasnakta çizilmiş bir desen, yarısı işlenmiş. İpliği ve iğnesi hala üzerinde duruyor. Kimin hangi umutla işlediği bir motif bu bilinmez. Belki bir genç kızın çeyizinden. Bitirilememiş. Belki bir yastık olacaktı divanın üzerinde çay ikram edilen konuğun arkasına yerleştirilecek. Belki üzerinde şekerlik, kolonya şişesi ve ikramlık gelincik paketiyle bir sehpa örtüsü.
Yanındaki bir Burda ajandası, lacivert ciltli. 1967 yılına ait. Şiir yazmaya hevesli bir genç kızın olabilir diye düşündürtüyor.Bir arkadaşla, eşle, dostla hiç paylaşılmış mıdır bu şiirler diye merak edersin.Belki de gençliğini sıkıcı bir evliliğin içinde bile bu dizelerin arasında sürdürmüştür.Bit pazarında rastladığın birçok eski anı için söylediğin sözü yinelersin. Kim bilir?

benzinle gelen düş kırıklığı!

Devrim'in hikayesini az çok biliyorsunuzdur. 1961 de Cemal Paşa'nın emriyle bir grup Türk mühendis 'yapılamaz' denileni yapmak için, bir Türk yapımı arabayı yaratmak için bir araya geliyor. 130 gün gibi kısa bir sürede teknolojik imkanların yeterli olmadığı bir ortamda sıfırdan bir araba oluşturmak. Geçtiğimiz yıllarda filmi de çekilen hikayede slogan "Ya yaparsak!" diye özetlenmişti.
Filmin  gerçekten göz kamaştıran bir kadrosu vardı., Selçuk Yöntem, Uğur Polat, Taner Birsel, Onur Ünsal, Vahide Gördüm, Altan Gördüm, Ali Düşenkalkar ve diğerleri. İzlemeyenlere önerimdir bu film.
Garb kafasıyla yapılan, şark kafasıyla benzin koyulmayan arabanın hikayesi. 
Aslında bilinenin aksine tek değil Devrim. Birkaç kardeşi daha var, ama akibetleri meçhul.


Bu arabayı camdan bir kutunun içinde izleyip bilgi aldıkça içimde yakında seyrettiğim filmin de beslediği bir can acısı oluştu.

Filmdeki mühendisin gayretli, projeye kalbi kadar sahip çıkan yardımcına söylediği replik zihnimde çınlıyor;
- Bu ülkede yapılan hiçbir iyi iş cezasız kalmaz!

Devrim Arabaları

Üretici	Eskişehir Demiryolu Fabrikası (TÜLOMSAŞ)
Model Adı	Devrim
Üretim yılı	1961
Karoseri	Binek
Motor tipi	10 Adet Motor : 4 adet A4L tipi 3 adet A4T tipi 3 adet B3T tipi Silindir Sayısı : 4 Dört zamanlı Silindir Çapı : 81 mm Strok : 100 mm Sıkıştırma Oranı : 6,8 : 1 Silindir Hacmi : 2070 cm³ Azami Motor Devri : 3600 devir/dk
Motor gücü	50 HP (A4L), 60HP (A4T), 70HP (B3T)
Max. Hız	135 km/saat
Yakıt sistemi	Karbüratörlü, Yandan (A4L) ve Üstten Sübaplı (A4T ve B3T)
Şanzıman	A tipi (3 adet) B tipi (4 adet)
Uzunluk	4500 mm
Genişlik	1800 mm
Yükseklik	1550 mm
Boş ağırlığı	1250 kg
Tasarımcısı	Y. Müh. Nurettin Erguvanlı Y. Müh. Ercan Türer Y. Mimar Kemal Elagöz

nehir duygusu

Ben çokca deniz kenarında yaşamış biri olarak, ortasından nehir geçen toprakların buraları durmadan, durmadan denize taşıdığını düşünürüm. Nedense...Eskişehir'e doğru yol alıyoruz, Porsuk'un şu kapalı havada bile ihtişamını gözleyerekten. Otobüsten nereye aktığını kestiremiyorum, bizimle aynı yönde yürüdüğünü bildiğim halde.

Bendeki bu nehir duygusunu yazmalıyım, bir gün, uzun uzun...